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下游用鋼行業仍顯消極 2019年需求面承壓

  • 分類:行業新聞
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  • 發布時間:2019-02-20 15:43
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【概要描述】經歷了自2016年至今的鋼市反彈上漲的趨勢,2018年下半年呈現見頂的信號,在眾多限產炒作之下價格也難以再有突破,供應面的影響已經不再是鋼材價格走勢的主導,現在已經進入到更多看需求的階段。?  房地產降溫,鋼管需求量萎縮。?  日前1月份房地產銷售報告出爐,房產低迷開局,多數地區樓市進入降溫階段,三四線城市銷售目標自2018年四季度就有較多未完成的情況。房地產的銷售指標首先直接反映市場的心態,那么

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經歷了自2016年至今的鋼市反彈上漲的趨勢,2018年下半年呈現見頂的信號,在眾多限產炒作之下價格也難以再有突破,供應面的影響已經不再是鋼材價格走勢的主導,現在已經進入到更多看需求的階段。
 
  房地產降溫,鋼管需求量萎縮。
 
  日前1月份房地產銷售報告出爐,房產低迷開局,多數地區樓市進入降溫階段,三四線城市銷售目標自2018年四季度就有較多未完成的情況。房地產的銷售指標首先直接反映市場的心態,那么目前的局面來看,銷售額的影響將在不遠未來投射到開工竣工等房地產建設方面,進一步到土地交易端,房地產基本告別了盲目擴張和高速發展的階段。市場正在逐步回歸理性。
 
  房地產的需求對于鋼市和鋼管的影響舉足輕重,鋼管13.88%的需求量來自于建筑業,鋼結構與市政建設也有相當的比例,自2018年下半年鋼管的需求市場反應來看,同比有明顯下降,據三生跟蹤市場的成交量來看,樣本企業日成交量平均7000多噸,上半年則在8000多噸。
 
  汽車產銷數據均低迷,對鋼市支撐仍弱
 
  在2018年整體車市下挫的主基調下,2019年首月,中國車市再現低迷態勢。1月,我國汽車產銷分別完成236.5萬輛和236.7萬輛,比去年同期分別下降12.1%和15.8%;產銷同比均呈現超過10%的下跌態勢。另一方面,1月新能源汽車銷量同比增長138%。
 
  汽車用量最大的是板材,汽車數據的明顯下滑,給板材需求較多利空,但新能源汽車的異軍突起,在一定程度上彌補了利空信息,新能源汽車借助著補貼政策和產品的高質量吸引了較多購買者,新的一年補貼政策即將發布,新能源產業還將繼續穩定增長。
 
  綜合來看,主要的下游行業表現弱勢,對于鋼市來說不是一個好消息,2019年確實面臨著較大的下行壓力,還有宏觀環境的不確定性,但整體經濟環境還將保持平穩,不必過分悲觀。

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